El Foro de Sostenibilidad de Intursa reunió a cuatro voces del sector turístico peruano en un panel sobre turismo con propósito: Andrés Rosero (Lima Financial District de Intursa y The Westin Lima Hotel & Convention Center), Martín La Rosa (IATA Perú y Bolivia), María Eugenia de Aliaga (QN Travel) y Joaquín Escudero (Tambo del Inka). Entre datos de viajeros, iniciativas hoteleras medibles y el desafío de descarbonizar la aviación, el encuentro dejó una idea central: la sostenibilidad deja de ser un valor añadido para formar parte de la estrategia del negocio.
El foro se planteó como un espacio para promover la conversación sobre sostenibilidad en el turismo, entender los principales retos y obstáculos del sector, identificar prioridades y conocer casos de éxito que permitan avanzar. Tras la apertura, el panel recorrió qué significa el turismo con propósito para un hotel urbano, una aerolínea, un operador de destinos (DMC) y un hotel de lujo en el Valle Sagrado.
Datos clave del Foro de Sostenibilidad de Intursa
| Información | Detalle |
|---|---|
| Evento | Foro de Sostenibilidad de Intursa, dedicado al turismo con propósito |
| Formato | Mensaje de apertura y panel moderado por Sandro Botteri Gálvez (Intursa) con cuatro participantes |
| Participantes | Andrés Rosero (Intursa / The Westin Lima Hotel & Convention Center), Martín La Rosa (IATA), María Eugenia de Aliaga (QN Travel) y Joaquín Escudero (Tambo del Inka) |
| Objetivo | Promover la conversación sobre sostenibilidad, identificar retos y prioridades y conocer casos de éxito del sector |
| Dato de viajeros | Cerca del 80 % busca reducir su consumo energético durante su estadía, según un estudio de Booking.com citado en la apertura |
| Iniciativas hoteleras | Chillers que funcionan por demanda, conexión a gas natural, gestión de residuos con un aliado especializado y donación de alimentos al Banco de Alimentos |
| Aviación | Compromiso de neutralidad de carbono al 2050, con el combustible sostenible (SAF) como pieza clave |
Quiénes participaron en el panel
El foro fue moderado por Sandro Botteri Gálvez, jefe corporativo de Sostenibilidad de Intursa, y reunió a cuatro panelistas:
Andrés Rosero, Managing Director del Lima Financial District de Intursa
Lidera la operación de The Westin Lima Hotel & Convention Center y otros proyectos asociados del Distrito Financiero de Lima. Tiene trayectoria en la industria hotelera y gastronómica, es administrador de restaurantes y gastronomía y cuenta con una maestría en administración de negocios con especialización en marketing. Desde su incorporación a la compañía en 2018 ha ocupado posiciones de liderazgo en algunos de los principales activos hoteleros de Intursa.
Para Rosero, el éxito de un hotel no se mide solo en ocupación e ingresos, sino en el recorrido completo del huésped y en la relación con las personas, el barrio y la comunidad. Recordó cómo ha cambiado la gestión de residuos en las cocinas a lo largo de su carrera:
«Yo entré a trabajar en una cocina cuando tenía 14 años porque quería ser chef desde que era pequeñito.»
Andrés Rosero, Managing Director del Lima Financial District de Intursa
Martín La Rosa, Country Manager de IATA para Perú y Bolivia
Representa a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), organización que reúne a cerca del 83 % del tráfico aéreo mundial. Cuenta con una sólida trayectoria en el sector aerocomercial y en asuntos regulatorios vinculados a la industria aérea, y anteriormente ocupó posiciones de liderazgo legal y corporativo en LATAM en Perú.
«Entonces, cuando nosotros hablamos de turismo con propósito, yo creo que es pensar más allá del beneficio económico tradicional.»
Martín La Rosa, Country Manager de IATA para Perú y Bolivia
María Eugenia de Aliaga, Directora de Producto y Marketing de QN Travel
Historiadora y especialista en gestión turística, suma más de 20 años de experiencia en el sector. Ha liderado áreas de operaciones, desarrollo de productos, marketing y estrategia comercial en empresas turísticas y DMC, y actualmente impulsa la estrategia regional de marketing y producto para Perú, Ecuador y Chile, con foco en un turismo sostenible que genere valor para los destinos y sus comunidades.
«Para mí, para nosotros, turismo con propósito es un turismo con intención.»
María Eugenia de Aliaga, Directora de Producto y Marketing de QN Travel
Joaquín Escudero, Gerente General de Tambo del Inka
Administrador de empresas con estudios de posgrado en organización y administración, acumula más de 24 años de experiencia en hotelería de lujo. Ha liderado propiedades de Inkaterra como Hacienda Urubamba y Machu Picchu Pueblo, y destaca por su visión estratégica, su excelencia operativa y su compromiso con el turismo sostenible. Lleva 17 años trabajando en Cusco y, según su perfil profesional, dirige desde junio de 2025 Tambo del Inka, a Luxury Collection Resort & Spa, en Urubamba.
«Desde mi punto de vista, el turismo con propósito es la nueva forma de viajar.»
Joaquín Escudero, Gerente General de Tambo del Inka
Qué buscan hoy los viajeros: de «nice to have» a «must»
En su mensaje de apertura, Sandro Botteri Gálvez, jefe corporativo de Sostenibilidad de Intursa y moderador del foro, definió la sostenibilidad como un criterio cada vez más presente en las decisiones de los viajeros y compartió estas cifras:
- Cerca del 80 % de los viajeros busca reducir su consumo energético durante su estadía, por ejemplo en hoteles, según un estudio de Booking.com.
- Un porcentaje muy similar busca dónde y cómo reciclar durante el viaje, ya sea en un hotel, un aeropuerto, el destino o incluso un avión.
- Cerca del 50 % de los viajeros está dispuesto a pagar un poco más por opciones de viaje sostenible.
- Los viajeros quieren que el dinero que invierten llegue a la comunidad local y genere desarrollo económico y prosperidad.
«Para mí la sostenibilidad es hacer hoy pensando en mañana.»
Sandro Botteri Gálvez, Jefe Corporativo de Sostenibilidad de Intursa
«Y que la sostenibilidad está dejando de ser un nice to have a un must.»
Sandro Botteri Gálvez, Jefe Corporativo de Sostenibilidad de Intursa
The Westin Lima: tres iniciativas con resultados medibles
Rosero explicó que ninguna iniciativa funciona si no forma parte de un plan estratégico y de inversiones concretas, y presentó tres ejemplos de The Westin Lima Hotel & Convention Center:
- Gestión energética: los chillers, el sistema de enfriamiento del hotel, funcionan por demanda y se activan o desactivan según temperatura, flujos y ocupación. Además, el hotel está conectado a gas natural desde hace unos tres años, tanto en calderos y chillers como en la producción de alimentos.
- Gestión de residuos: gracias a la alianza con una empresa especializada en el manejo de desechos, el hotel, que es un importante centro de eventos, habría evitado aproximadamente 900 toneladas de CO2, equivalentes a unos 14.500 árboles plantados, en alrededor de año y medio o dos años de trabajo.
- Banco de Alimentos: desde 2022 el hotel dona producto en perfecto estado que no se consume en los buffets, con un proceso de recolección, registro, control de temperatura y entrega. Suma más de 52.000 raciones, unos 13.000 kilos de alimentos, y otras propiedades de Intursa en Lima se han ido sumando a la iniciativa.
IATA: conectar a más viajeros y llegar a cero emisiones en 2050
La Rosa explicó que la industria aérea mantiene un compromiso de neutralidad de carbono al 2050, aunque reconoció «enormes dificultades» para alcanzarlo: reemplazar la flota puede tomar más de 30 años y los pedidos de nuevos aviones pueden demorar cerca de una década. Subrayó que la aviación no representa más del 2 % del carbono generado por las actividades humanas, pero que el 80 % de la población mundial nunca ha tomado un avión, por lo que integrar a más viajeros es parte del objetivo.
- Sin sustituto terrestre viable: un vuelo La Paz–Santa Cruz toma una hora frente a unas 20 horas por tierra, y Lima–Cusco requiere 1 hora y 15 minutos en avión frente a unas 24 horas por carretera.
- Peso económico: el transporte aéreo genera de forma directa e indirecta casi US$ 240.000 millones al PBI de América Latina y 8,3 millones de empleos; en Perú, US$ 6.200 millones y 364.000 empleos.
- Percepción de los pasajeros: según encuestas de IATA, el 85 % es consciente de la huella de carbono de la industria, el 80 % confía en que los compromisos de reducción son reales y el 75 % da valor adicional al compromiso climático de la aerolínea al comprar su pasaje.
- Combustible sostenible (SAF): ya puede usarse en los aviones sin problemas de seguridad, pero su producción cuesta entre 3 y 6 veces más que el combustible convencional. Del SAF depende el 65 % de la meta de neutralidad al 2050 y, según La Rosa, hace falta un apoyo genuino de los gobiernos para reducir esos costos.
- Compensación de carbono: el otro pilar es el plan de compensación impulsado desde la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de la ONU, obligatorio en algunos territorios.
- Rentabilidad regional: en América Latina la industria gana apenas US$ 1,28 por cada US$ 100 de ingresos, el menor margen por pasajero a nivel global, lo que dificulta financiar la transición.
Botteri añadió una tendencia visible para el viajero: los llamados carbon labels, que ya muestran en los buscadores cuánto CO2 consume un trayecto junto con el precio.
QN Travel y Tambo del Inka: turismo con intención y conexión con el destino
María Eugenia de Aliaga habló desde el punto de vista de los DMC, que operan directamente en el territorio y tienen, en sus palabras, una gran responsabilidad. Para ella, diseñar con intención significa decidir desde el inicio qué impacto se quiere generar, a quién incluir en el desarrollo del producto, si la narrativa se construye con las poblaciones locales y si los proveedores son locales.
«Tiene la posibilidad de generar desarrollo, empoderamiento local, inclusión, pero también si no está bien planeado puede ser sumamente extractivista.»
María Eugenia de Aliaga, Directora de Producto y Marketing de QN Travel
Escudero, por su parte, describió un cambio en la motivación de los viajeros desde su experiencia en el Valle Sagrado de los Incas:
«Ahora es conectar con el destino donde uno va. Es dejar un valor superior de lo que encuentras en ese lugar.»
Joaquín Escudero, Gerente General de Tambo del Inka
La lectura de Hotevia
El panel dibuja un reparto de responsabilidades: el hotel mide y reporta (energía, residuos, donaciones), la aerolínea descarboniza con límites de costo y de regulación, el DMC diseña producto con las comunidades y el hotel de destino conecta al huésped con el territorio. Para la hotelería peruana, la combinación de un viajero que dice estar dispuesto a pagar más y de herramientas como los carbon labels sugiere que mostrar métricas verificables —toneladas de CO2 evitadas, raciones donadas, consumo energético— puede convertirse en un diferenciador comercial, no solo en un compromiso de imagen.
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Fuente: Intursa
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