El pasado 24 de octubre, se hizo entrega de los terrenos destinados para la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que pretende ser uno de los más importantes de la región.
Como se conoce, esta concesión estaba programada para el 2002, un año después de que el Estado se comprometiera a entregar los terrenos para la ampliación; sin embargo, no se hizo oficial hasta después de 17 años.
Martín Vizcarra, presidente de la República, participó de la entrega de los terrenos a Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del terminal aéreo, y comentó la importancia del desarrollo de este proyecto que lleva muchos años de retraso.“Las circunstancias obligan a construir un nuevo aeropuerto en las mismas instalaciones, no se puede operar en una sola pista, desde este momento tienen el terreno completo para construir la segunda pista y la nueva torre de control, con lo cual se tendrá un aeropuerto renovado y con proyección al futuro cercano”, dijo.
El proyecto está en manos del grupo formado por FCC Construcción, Salini Impregilo y AECOM, como anunció LAP hace unas semanas. Estas empresas tienen experiencia trabajando en aeropuertos de países como España, Italia, Letonia, Guatemala y Colombia.
El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez tendrá una extensión de 9 millones de metros cuadrados, donde se calcula que recibirá más de 30 millones de pasajeros anualmente. La inversión de la ampliación supondrá un aproximado de $1500 millones de dólares y se estima que las obras finalizarán en el 2023.
Como parte del proyecto se construirá la segunda pista de aterrizaje y despegue (al oeste de la actual), así como un nuevo terminal de pasajeros 3 veces más grande que el actual y una nueva zona de almacenes. Nueva zona logística y nueva torre de control.
Además, se construirán hoteles, un centro empresarial de oficinas y una nueva zona comercial. La ampliación también contará con, aproximadamente, 60 nuevas posiciones de estacionamiento para aeronaves.
Juan José Salmón, Gerente General de LAP, aseguró que el nuevo aeropuerto «será el más grande y moderno de la región, con una extensión de terreno de 9 millones de metros cuadrados, equivalentes al tamaño de todo el distrito de Miraflores. Ello, nos permitirá contar con los estándares de infraestructura necesarios que nos exige IATA a nivel internacional, para asumir de forma eficiente el constante incremento en el flujo de pasajeros, y de esta manera podremos ofrecer una puerta de ingreso a la capital, que no tendrá nada que envidiar a los mejores aeropuertos del mundo»
El plan de avance de obras está planteado de la siguiente forma:
- A diciembre 2018 se debe concluir la remediación ambiental
- En 2º semestre de 2019 terminar con el movimiento de tierras
- El 1er trimestre de 2022 estará listo el sistema de pistas de aterrizaje
- En 4º trimestre de 2022 debería estar operativa la nueva terminal de pasajeros.
Este ampliación es importante para sector de turismo y directamente los hoteles se van a ver beneficiados. Hemos preguntado a algunos de los principales directivos de cadenas hoteleras nacionales e internacionales, hoteles de cadenas internacionales y hoteles independientes, para que nos den su visión
¿Cómo creen que va a impactar la ampliación de la nueva pista del aeropuerto Jorge Chavez en el industria hotelera de Perú?.
Entre los directivos que ha respondido
- Juan Stoessel de Casa Andina Hoteles
- Mario Mustafá de Costa de Sol Hoteles
- Pierre Berthier de Aranwa Hotels
- Bartolomé Campana de DM Hoteles
- Eduardo Ibarra de LP Hoteles
- Rodrigo Lazarte de Tierra Viva Hoteles
- Alfredo Pérez-Costa de Selina
- Clavel Garivay de Marriott Hotels Perú
- Victor Campana de Best Western
- Roberto Fonseca de AccorHotels
- Diego Castro de DoubleTree By Hilton Iquitos
- Ignacio Mendoza de Hyatt Centric
- Javier Quiñonez de Libre Hotel
- Guillermo Valdettaro de Girasoles Hotel
Leer aquí >> el artículo publicado con las conclusiones y comentarios de estos representantes del sector hotelero en Perú.